Urząd marszłkowski Województwa Wielkopolskiego

Strona Główna
Widzisz posty znalezione dla hasła: Urząd marszłkowski Województwa Wielkopolskiego
 




Temat: RYNAIR WE WROCŁAWIUE !
Regionalne linie lotnicze
Dnia 30 listopada 2004 r., w Porcie Lotniczym Poznań-Ławica Sp. z o.o. odbyło
się spotkanie grupy inicjatywnej na rzecz rozwoju regionalnego transportu
lotniczego. Współorganizatorem spotkania był Prezydent Miasta Poznania – Pan
Ryszard Grobelny, równocześnie Prezes Związku Miast Polskich. Analiza rynku
lotniczego w Polsce i Europie wskazuje na pilną potrzebę utworzenia systemu
regionalnego transportu lotniczego jako narzędzia rozwoju gospodarczego
polskich miast i regionów. Powstała grupa inicjatywna w składzie: - Urząd
Miasta Poznania - Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego - Starostwo
Powiatu Poznańskiego - Urząd Miasta Białegostoku - Urząd Miasta Gdańska - Port
Lotniczy w Gdańsku - Urząd Miasta Koszalina - Port Lotniczy w Krakowie - Urząd
Miasta Lublina - Port Lotniczy Łódź - Urząd Miasta Świdnika - Urząd Miasta
Zakopane która wyłoniła przedstawiciela w osobie Zastępcy Prezydenta Miasta
Poznania – Pana Tomasza Kaysera oraz wskazała sekretariat Portu Lotniczego
Poznań-Ławica do obsługi technicznej. Uczestnicy spotkania zapraszają do
współpracy wszystkie zainteresowane instytucje samorządowe. Zapytania i
zgłoszenia udziału w projekcie prosimy kierować do sekretariatu Portu
Lotniczego Poznań-Ławica.




Temat: O rozwoju lotnisk
Grupa Inicjatywna
Za ernim z forum wrocławskiego przytaczam
nastepującą informację:

Dnia 30 listopada 2004 r., w Porcie Lotniczym Poznań-Ławica Sp. z o.o. odbyło
się spotkanie grupy inicjatywnej na rzecz rozwoju regionalnego transportu
lotniczego. Współorganizatorem spotkania był Prezydent Miasta Poznania – Pan
Ryszard Grobelny, równocześnie Prezes Związku Miast Polskich. Analiza rynku
lotniczego w Polsce i Europie wskazuje na pilną potrzebę utworzenia systemu
regionalnego transportu lotniczego jako narzędzia rozwoju gospodarczego
polskich miast i regionów. Powstała grupa inicjatywna w składzie: - Urząd
Miasta Poznania - Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego - Starostwo
Powiatu Poznańskiego - Urząd Miasta Białegostoku - Urząd Miasta Gdańska - Port
Lotniczy w Gdańsku - Urząd Miasta Koszalina - Port Lotniczy w Krakowie - Urząd
Miasta Lublina - Port Lotniczy Łódź - Urząd Miasta Świdnika - Urząd Miasta
Zakopane która wyłoniła przedstawiciela w osobie Zastępcy Prezydenta Miasta
Poznania – Pana Tomasza Kaysera oraz wskazała sekretariat Portu Lotniczego
Poznań-Ławica do obsługi technicznej. Uczestnicy spotkania zapraszają do
współpracy wszystkie zainteresowane instytucje samorządowe. Zapytania i
zgłoszenia udziału w projekcie prosimy kierować do sekretariatu Portu
Lotniczego Poznań-Ławica.

Było coś o tym w Gazecie 30 XI ? Chyba nie.
Może Gazeta ich przynajmniej przyciśnie
o efekty pracy, powiedzmy: za 3 miesiące ?

Pzdr,





Temat: Maraton Innowacji
Maraton Innowacji
Pionierskie metody i pomysły na stymulowanie rozwoju Wielkopolski, szczegóły
wdrażanych projektów systemowych oraz najlepsze przykłady działań
proinnowacyjnych zostaną zaprezentowane w trakcie Maratonu Innowacji przez
Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w dniach 25 - 26.11.08.

Informacje: bwsi-wielkopolska.pl



Temat: Święto Dyni już za dwa dni
Święto Dyni już za dwa dni
Święto
Dyni już w najbliższą sobotę

Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz Uniwersytet Przyrodniczy
w Poznaniu organizują – w tym roku po raz szósty - święto dyni, zwane Dniem
Korbola.

więcej:
rolnicy.com/imprezy-rolnicze/swieto-dyni-juz-w-najblizsza-sobote.html



Temat: Święto Dyni - warto się wybrać
Święto Dyni - warto się wybrać
Święto Dyni już w najbliższą sobotę

Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz Uniwersytet Przyrodniczy
w Poznaniu organizują – w tym roku po raz szósty - święto dyni, zwane Dniem
Korbola.

więcej:
rolnicy.com/imprezy-rolnicze/swieto-dyni-juz-w-najblizsza-sobote.html



Temat: Bezpłatne szkolenie z 1.1 WRPO
Bezpłatne szkolenie z 1.1 WRPO
Drodzy Forumowicze Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego ogłosił konkurs na
działanie 1.1 "Rozwój mikroprzedsiębiorstw".
W związku z tym wiele osób w tym również z tego forum pyta nas o szczegółowe informacje, wskazówki dot wniosku itp., dlatego
postanowiliśmy zoorganizować profesjonalne szkolenie:
EFEKTYWNE POZYSKIWANIE DOTACJI EUROPEJSKICH DLA FIRM
Warsztaty są dwudniowe, dobędą się 4 i 12 grudnia w godzinach 9.00 - 16.00.
Dla użytkowników Inventree warsztaty są BEZPŁATNE.
Zgłoszenia przyjmujemy do 30.11.08 r.
Szczegóły www.inventree.pl.
Warsztat współfinansowany jest przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego.




Temat: Święto Dyni już w tą sobotę
Święto Dyni już w tą sobotę
Święto
Dyni już w najbliższą sobotę

Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz Uniwersytet Przyrodniczy
w Poznaniu organizują – w tym roku po raz szósty - święto dyni, zwane Dniem
Korbola.

więcej:
rolnicy.com/imprezy-rolnicze/swieto-dyni-juz-w-najblizsza-sobote.html



Temat: Koleje Mazowieckie w Łodzi?
Powstaną Koleje Wielkoplskie
Radni województwa wielkopolskiego podjęli uchwałę upoważniającą zarząd
regionu do utworzenia spółki pasażerskiej Koleje Wielkopolskie (KW), która
już w 2007 roku ma przejąć od PKP przewozy osób na terenie województwa. Urząd
Marszałkowski w Poznaniu ma gotowy biznesplan, niezbędne decyzje samorządu i
program inwestycyjny na najbliższe siedem lat.
Samorządowy przewoźnik ma być tańszy i bardziej wydajny niż PKP. Już w 2007
roku KW planują uruchomić 30 pociągów więcej niż obecnie ma PKP PR i
zwiększyć przewozy o 10 proc.

- Będziemy w stanie zrealizować zwiększone przewozy przy dotacji samorządu
na poziomie 68 mln zł. Za tę samą usługę PKP PR chcą dostać 80,2 mln zł -
mówi Jerzy Kriger, dyrektor departamentu transportu w wielkopolskim UM.Samorząd
zamierza też zainwestować w tabor dla swojej spółki środki, jakich
PKP nigdy nie znajdzie. Już ogłosił przetarg na 8-9 szynobusów. Wartość
zamówienia to 60,5 mln zł. Powstał też projekt zakupu 50 nowych
elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) za około 700 mln zł.

cały tekst: biznes.onet.pl/5,1362904,prasa.html

Napisałbym, jako komentarz, co sądzę o działaniach związanych z koleją Łódzkiego
Urzędu Marszałkowskiego ale zostałyby same kropki. Więc nic nie piszę...




Temat: Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.
Dodam, że wielkopolski urząd marszalkowski dysponuje juz siedmioma autobusami
szynowymi, niedawno podpisano tam umowę na dostarczenie kolejnych (zdaje się, że
pieciu) a teraz przygotowują się do kupna dwóch "elektrcznych szynobusów". W
dodatku, wraz z nowym rozkładem jazdy pojwaia się nowe połączenia w tym i z
Wieluniem, Zduńską Wolą .
www.rynek-kolejowy.pl/news04/0409/0409_100.htm
Tak więc dochodzi już do tego, że pociągi firmowane przez wielkopolskę docierać
będą na kresy województwa łódzkiego, w którym wciąż, dzięki naszemu urzędowi
marszałkowskiemu, tnie się kolejne połaczenia.
Dodam również, ze nasze województwo obok świętokrzyskiego jest jedynym, które
nie posiada żadnego szynobusu albo innego nowego taboru. Czy to czasem nie
świadczy o zaradności łódzkiego UM?



Temat: Pyry robią nam kolej
Pyry robią nam kolej
36 mln zł za pół roku - tyle kosztować będzie zarząd województwa
dofinansowanie regionalnych połączeń kolejowych.
Marszałek Marek Woźniak podpisał w tej sprawie umowę z PKP PR...
...na trasę powróci też pociąg Poznań - Łódź Kaliska (12.54-17.20) i Łódź
Kaliska - Poznań (5.15-10.15).
Od 1 lutego będą też nowe bezpośrednie pociągi...z Leszna do Łodzi...

miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,3886107.html

Dziwne, że połączeniami w Łódzkiem interesuje się Wielkopolski Urząd
Marszałkowski. No ale przecież nasz urząd marszałkowskie sypnął groszem na
pociągi służbowe dla kulejorzy do Łowicza. Nie wyobrażam sobie, żeby było
wielu amatorów dwugodzinnego kolebania się pociągiem. Można próbować z
przesiadką, przez Kutno - tylko pół godziny dłużej...



Temat: 40 mln zł dla Elbląga na tramwaje!!! :-)
A my walczymy...

Kontrola w sprawie pieniędzy na tory na Rataje

leh 25-11-2004 , ostatnia aktualizacja 25-11-2004 21:22

Wszystkich dokumentów związanych z podziałem unijnych dotacji na inwestycje
transportowe zażądało od Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu Ministerstwo
Gospodarki i Pracy

To wynik protestu samorządu Poznania, który pominięto przy podziale unijnej
kasy. Przypomnijmy, że nasze miasto starało się o 42 mln zł na budowę nowej
trasy tramwajowej na Rataje. Urząd Marszałkowski na inwestycje związane z
transportem miał do podziału 268 mln zł. Działający przy UM Regionalny Komitet
Sterujący zaopiniował pozytywnie 31 projektów, ale zarząd województwa tak
rozdzielił pieniądze, że tylko jeden, właśnie poznański projekt nie dostał
pieniędzy. Na jaw wyszło wówczas, że tramwaj na Rataje uzyskał najniższą notę
ekspertów, ponieważ jednym z oceniających był dyrektor podległego marszałkowi
Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, który sam składał konkurencyjne
projekty.

- Nie mogę jeszcze powiedzieć jednocznacznie, że procedury zostały złamane, bo
to dopiero badamy - mówi Dionizy Smoleń z Ministerstwa Gospodarki i Pracy.. -
Czekamy teraz aż Urząd Marszałkowski prześle nam pełną dokumentację z podziału
dotacji, wszystkie decyzje, uchwały, uzasadnienia.

Czy jest szansa na zmianę decyzji zarządu województwa i ponowny rozdział
unijnej kasy? - Trudno powiedzieć, bo nigdy nie mieliśmy jeszcze z taką sprawą
do czynienia. To precedens - dodaje Smoleń.




Temat: ___HELP do redakcji i innych - Urzad Marszalkowski
___HELP do redakcji i innych - Urzad Marszalkowski
Czy ktos moze wejsc na strone Urzedu Marszalkowskiego Woj. Wlkp.
Od kilku dni nie moge wejsc. Nie wiem czy to moja wina czy strony.

www.wielkopolska.mw.gov.pl

chodzi o info o funduszu poreczeniowo-gwarancyjnym przy marszalku dal
przedsiebiorcow.

Dziekuje




Temat: Kalisz kulturalną stolicą regionu
Kalisz kulturalną stolicą regionu

"Kalisz - kulturalna stolica Wielkopolski Południowej" - pod takim hasłem 19
maja w Kaliszu odbędzie się debata z udziałem nie tylko przedstawicieli
kaliskiego środowiska kulturalnego, ale także osób odpowiedzialnych za sferę
kultury w poszczególnych powiatach naszego regionu.

Pomysłodawcami przedsięwzięcia są: Marek Woźniak, marszałek województwa
wielkopolskiego i Zbigniew Czerwiński, przewodniczący Sejmiku.

Na majowej debacie jej organizatorzy szukać będą odpowiedzi na pytanie, w jaki
sposób instytucje kulturalne naszego miasta mogą promieniować na mniejsze
ośrodki kulturalne w gminach czy powiatach regionu południowej
Wielkopolski.

Potrzebę jej organizacji na koferencji w Kaliszu uzasadniał
Jacek Bartkowiak, zastępca Dyrektora Gabinetu Marszałka w obecności dyrektorów
trzech kulturalnych instytucji kaliskich podległych Urzędowi Marszałkowskiemu:
Centrum Kultury i Sztuki, Muzeum Okręgowego Ziemi Kaliskiej oraz Teatru im.
Wojciecha Bogusławskiego.

Debata będzie okazją do zaprezentowania wspólnej oferty tych ośrodków
skierowanej do gmin i powiatów.
Urząd Marszałkowski zapewni dodatkowe pieniądze na realizację tego
przedsięwzięcia, a jego trzej realizatorzy utrzymują, że zawsze zależało im na
współpracy. "Idea pełniejszej prezentacji zarówno publiczności spoza
Kalisza, jak i prezentacji poza stałą siedzibą ma właściwie - zdaniem
dyrektorów - tylko pozytywne aspekty.

rc.fm



Temat: KINO KOMEDA ZAMKNIĘTE?
KINO KOMEDA ZAMKNIĘTE?
The End?

75-tysięczny Ostrów Wielkopolski może wkrótce zostać bez kina. FilmArt chce
zamknąć jedyny działający tam przybytek X muzy tłumacząc to kłopotami
finansowymi. Miasto deklaruje przejęcie kina, jednak Urząd Marszałkowski
dotąd nie podjął decyzji w tej sprawie.

Ostrowianie głośno mówią o pechu, który nie opuszcza kina ,,Komeda''. Jego
budowa była najdłuższą inwestycją w mieście - trwała aż 23 lata. Właściciel
obiektu - Instytucja Filmowa Film-Art. - chce teraz zamknąć jedyne kino w
mieście z powodu swoich kłopotów finansowych.

Taka wizja bardzo niepokoi ostrowskie środowisko kulturalne. W najbliższym
czasie rozpocznie się planowany na co najmniej rok remont sali widowiskowej w
PiK. Gdyby jeszcze zamknięto kino, w Ostrowie nie byłoby gdzie zorganizować
koncertu, czy przedstawienia - zauważa naczelnik wydziału kultury, Andrzej
Leraczyk.

Istnienie kina chce uratować miejski samorząd. Zadeklarowałem wicemarszałkowi
Kazimierzowi Kościelnemu, że jesteśmy w stanie wydzierżawić kino na 15-20
lat - powiedział Radiu Merkury Jerzy Świątek, prezydent Ostrowa. Świątek jest
przekonany, że kino może przynosić zyski.

Jak dotąd, zarząd województwa wielkopolskiego nie odpowiedział na propozycję.




Temat: Nowa Sól - Wolsztyn pociągiem retro
Nowa Sól - Wolsztyn pociągiem retro
Co sądzicie o pomyśle, który warty jest realizacji tym bardziej, że zrobiono
to dawno za Odrą i tuż za miedzą w Wielkopolsce. Miejmy nadzieję, że pomysłem
reaktywacji linii kolejowej Wolsztyn - Nowa Sól zainteresują się władze
nowosolskiego starostwa oraz Urząd Marszałkowski w Zielonej Górze. Z
pewnością warto brać przykład od władz woj. wielkopolskiego, samego Poznania,
Wolsztyna oraz gmin przyległych do czynnej już części trasy od Wolsztyna do
Konotopu. Jak inaczej i lepiej można promować region by przybkiżyć go
turystom ? Jest to z pewnością lepsze i dające większy wymiar w turystyce od
ciągłego wydawania nic nie wartych broszurek i książeczek. Reaktywacja lini
to nie tylko turyści , to też nowe miejsca pracy, o które tak gorliwie walczą
nasi lokalni politycy ( najczęściej przed
wyborami ), więc czas coś robić... Chyba warto. Pozdro i zapraszam do galerii
xzielak ...

fotoforum.gazeta.pl/72,2,740,53681460,53681460.htmltygodnikkrag.pl/forum/index.php?action=show&id=7388




Temat: 5 proc. premii za działki pod autostradę
Pan pan Pan burmistrz Kleczewa Marek Wesolowski taka premie wyznaczyl
wlascicielowi czyli 5% Urzad Skarbowy w Slupcy Urzad Skarbowy w Koninie Urzad
Skarbowy w Gnieznie Starosta Koninski Piotr Florek Maria Cieslak Urzad
Skarbowy w Koninie Wydzial karny sad rejonowy bw koninie wydzial karny
Komisariat policji w koninie komisariat policji w kleczewie wojewoda
wielkopolski oddzial rozwoju w koninie wojewoda wielkopolski w poznaniu uryad
marszalkowski w poznaniu yarzad wojewodztwa wielkopolskiego w poznaniu
wielkopolski zarzad drog w poznaniu wojewodezki sad administracyjny w poznaniu
ministerstwo infrastruktory w warszawie wojewodzki sad administracyjny w
warszawie glowny inspektor nadzoru budowlanego w warszawie naczelny sad
administracyjny w warsyawie i od poczatku. powod marek wesolowski burmistrz i
jego zastepca stanislaw maciejewski chca pierdo...c wlasciciela z dzialki
budowlanej za cene gruntu rolnego.0to 0to 0to jest wasze 5% PREMI DLA WAS NIE
LUDZCIE SIE WAS CZEKA TO SAMO Y URZWEDNIKAMI 0ni szuklaja tylko narzadu
plciowego mezczyzny do narzadu plciowego kobiety.



Temat: Znowu wracają pomysły 12 województw!!!!!!!!!
"chyba przesadzasz, Cybinka i okolice nie znalazlyby sie w raczej w
dolnoslaskim, a tylko tamte obszary lezą na Ziemi Lubuskiej :-)))"

Gwoli scislosci, Cybinka, jak i Krosno, Lubsko, okolica Zar itd to historyczne Luzyce.

" przyklad
bieda-województwa lubuskiego w którym wszyscy się żrą ze wszystkimi jest jednym
z dowodów ,poza tym rozrost administracji,do tego słabe i liczne powiaty,brak
rzeczywistej władzy marszałka -która to miała być podstawowym osiągnięciem tej
reformy,wojewoda który miałbyć tylko przedstawicielem rządy w terenie a na
dzień dzisiejszy dubluje urząd marszałkowski.....itd.itp."

No wlasnie-wydaje mi sie,ze te plany likwidacji to wynik tego,ze istnienie lubuskiego np nie wypalilo.To wojewodztwo istnieje tylko dzieki dotacjom.
Zreszta, reforma AWS stracila sens w momencie, kiedy sie ugieli pod naciskiem wyborcow i zdecydowali sie jednak dopuscic nowe wojewodztwa. Bo wczesniej fachowcy wyliczali wariant optymalny,ale jak to fachowcy,nie brali pod uwage kielbasy wyborczej i tego ze zagraja sentymenty a nie rozsadek.

Spisu Powszechny z 2002 roku to byl szok-okazalo sie,ze woj. lubuskie, warminsko mazurskie i chyba jeszcze kujawskopomorskie to regiony gdzie powstaje prawdziwa underclass, jedyne w Polsce cale wojewodztwa. Np w lubuskim ponad 7 procent ludzi zyje wylacznie z zasilku (warminskomazurskie-ok 8 %).Dla porownania, Wielkopolska-4 %, Mazowsze -3 %, norma ogolnopolska-ok 5 %.




Temat: Superszybka kolej w Polsce?
W nowym rozkładzie jazdy w woj. Lubuskim ma być 181 pociągów - to więcej niż
dotychczas.

PKP Przewozy Regionalne przygotowują rozkład jazdy, który zacznie obowiązywać
od 11 grudnia. W niektórych województwach kolej nie ma gwarancji dalszego
finansowania pociągów regionalnych i dlatego wpisuje je do rozkładu z literą F.
To oznacza, że połączenie będzie można w każdej chwili zawiesić. Tak jest np. w
Wielkopolsce, gdzie prawie co drugi pociąg oznaczono literką F.
- Nasza sytuacja jest znacznie lepsza. Na 181 pociągów regionalnych, które mają
jeździć w 2006 r., tylko 23 są zagrożone zawieszeniem – wylicza dyrektor
Zakładu Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze Grzegorz Dwojak.
– Tak mała liczba niepewnych połączeń wynika z dobrej współpracy z Urzędem
Marszałkowskim w Zielonej Górze. Dostajemy regularnie dopłaty. A zagrożone są
pociągi na trasach Żagań – Tuplice i Kostrzyn – Krzyż.
W tym roku Urząd Marszałkowski w Zielonej Górze dopłaci do połączeń
regionalnych ok. 21,5 mln zł. I tę samą kwotę jest gotów wyłożyć na przyszły
rok. – Takie padły wstępne deklaracje – wyjaśnia Dwojak.
Ale w 2006 r. połączenia mają kosztować więcej, bo 26,5 mln zł. Przyczyną
wzrostu kosztów są droższe paliwa i więcej liczba połączeń – o 16. PKP może
więc zabraknąć pieniędzy, bo nie wiadomo, czy samorząd zechce zwiększyć dopłaty
o 5 mln zł. Wszystko będzie jasne, gdy sejmik województwa przyjmie dopiero
tworzony budżet na przyszły rok.

Źródło: Gazeta Lubuska - 22.10.2005



Temat: Zielonej Góry nie będzie na sztandarze województwa
co za bezsens
witam;
pozwolę sobie na komentarz:)

Zawsze kiedy wizytuję Wasze gorzowskie strony "Gazety" znajduję
antyzielonogórskie wątki i wypowiedzi. Kiedy odwiedzam strony zielonogórskie
rzucają się w oczy utyskiwania na Gorzów.

To w jakimś sensie pokazuje jak "bardzo jesteście zintegrowani", a właściwie
jak niedopasowani. Po co więc takie województwo, które nikogo nie zadowala?
Jedni na drugich psioczą a oficjele co chwila produkują jakieś "regionalne
produkty lubuskości": to jakiś bezsensowny sztandar, to jakiś lubuski strój
ludowy, itp.
Nie obraźcie się, ale według mnie to województwo istnieje tylko dla bandy
urzędasów, która zabiera kasę z instytucji typu Lubuski Zakład Przewozów
Regionalnych, Urząd Marszałkowski i wszystkie państwowe urzędy szczebla
wojewódzkiego. Kilka tysięcy urzędasów więcej na garnuszku państwa, paruset
dyrektorów z pensją 10.000 miesięcznie, itd.
Jaki to ma sens?
Gdybyście jeszcze mieli jakiś wspólny punkt zaczepienia; a tutaj nic. Bezsens
totalny.
Tak, jestem z Poznania, ale czuję sympatię do Gorzowa (wszak chętnie bym go
anektował do wielkopolskiego:))- jeden z moich najlepszych kumpli pochodzi z
Gorzowa.

Może więc tak pomyśleć o likwidacji tego tworu?
pozdr



Temat: Gdzie się podziała TVP3 Gorzów?
na nieszczęscie istnieje województwo lubuskie
i Urząd Marszałkowski w Zielonej Górze
i delegatura Urzędu Wojewódzkiego z Gorzowa Wielkopolskiego w Zg
na nieszczęscie przez ten podział administracyjny sąd okręgowy jest
w zielonej Górze
znajdują się tu urzędy po których czasem mieszkańcy Żagania muszą
się przejść - zapewniam woleliby we Wrocławiu.

więc pomyśl czy z miłości czy koniecznosci jeździmy do ZG i czy na
zakupy czy tylko przy okazji.




Temat: likwidacja delegatur urzedow wojewodzkich
miejmy nadzieje
ze dotyczy to rowniez lubuskiego
instytucje wojewody
musza wrocic do gorzowa

Jeszcze raz landy.

Wytlumacz mi w jaki sposob poprzez likwidacje delegatury LUW w ZG cos wroci do
wojewody?????/
Ty wiesz co to jest delegatura LUW?????
Ma ona ulatwic zycie ludziom z poludnia woj. aby nie musieli jezdzic do GW
czlowieku....

> pewnie ze tak
> nie pozwalam
> okradac gorzowa
> tu ma byc wszystko
> najlepiej urzad marszalkowski
> rowniez przeniesc
> do stolicy lubuskiego
> gorzowa wielkopolskiego :)))))))))

Hehe typowy gorzowski styl.
Nie dam okrasc sie zlodzieja , ukradne wszystko ja a potem zgonie na ZG:)

Ps. on dlugo nie bedzie na tym stolku.

PZDR



Temat: Nowy plan marszałka: lubuska spółka kolejowa
male zapyziale wojewodztwo lubuskie, zadluzone do granic
wytrzymalosci (moze marszaleczek mowic, ze dlug niewielki, ale
pamietajmy o dlugu szpitala gorzowskiego: on tez nalezy do
marszalka) i sny o potedze prowincjonalnego polityka. Teraz sobie
nie radzi i ewidentnie szykanuje Gorzow, a co dopiero, gdy wszystko
przejmie ten szkodliwy urzad marszalkowski. Bedzie jak ze szpitalem,
dotychczasowymi polaczeniami, likwidacja wspolnych instytucji
oczywiscie w Gorzowie (kolej) i funduszami europejskimi. Po potrzeba
zrownowazonego rozwoju to nie oznacza, ze jak zlotowka tu, to i tam
i takie tam brednie.
Jestesmy malym wojewodztwem, jeszcze zrozumialbym, gdyby chcial sie
porozumiec z wielkopolska i sachodniopomorskim, ale tak?
Porownywanie nas do mazowieckiego i dolnoslaskiego to tak jak
porownac mercedesa z malym fiatem. Oni maja pieniadze-my dlugi i
zobowiazania.




Temat: Kiedy powstanie Uniwersytet Kaliski?
Sądzę, że przyspieszyłoby - spójrzmy na Białystok, Bydgoszcz, Opole, Rzeszów,
Zieloną Górę.

Szkolnictwo wyższe finansowane jest z budżetu centralnego, więc mowy nie ma,
żeby budżety miast WW mogły finansować je z własnych budżetów. Inna sprawa, że
po prostu nie byłoby je na to stać.

Uniwersytety amerykańskie mają zupełnie inną strukturę niż uniwersytety
europejskie (pomińmy tu już kwestię nakładów na naukę i szkolnictwo wyższe w
USA i UE). A i owe słynne amerykańskie kampusy to w dobie telenauki już tylko
wspaniała legenda.

Oczywiście urząd marszałkowski powinien zabiegać o rozwój szkolnictwa wyższego
w całym województwie - to naturalne, ale przyszły Uniwersytet Wielkopolski w
Kaliszu powinien być w Kaliszu, a nie wszędzie, bo "wszędzie, znaczy nigdzie"
(to chociażby kwestia biblioteki centralnej czy bibliotek międzywydziałowych).



Temat: Coś dla miłośników lotniska w Babimoście
croolick napisał:

> Tylko czemu w loty cargo ma inwestowac lubuski Urzad Marszalkowski?

Może dlatego, że lotnisko miałoby być własnością województwa.

> Skoro to taki swietny interes to powinien sie zaraz znalezc chetny
> przedsiebiorca...

Nie bardzo się orientuję, ale ile jest takich prywatnych lotnisk w Polsce?

> Niemniej nie uwazam, zeby w interesie zwyklych mieszkancow lezalo utrzymanie
> lotniska towarowego w Babimoscie.

Ciekawe, że Dolnośląskie i Wielkopolska widzi interes w istnieniu lotniska w
Babimoście. Jakich więc zwykłych mieszkańców masz na myśli? Te towary, to niby w
czyim interesie będą latać?




Temat: Poznań oburzony decyzją marszałka
Stolicą Wielkopolski Wągrowiec !
A może by tak przenieść Urząd Marszałkowski do Wągrowca - tam będą mieli lepsze
drogi jak w Poznaniu, a może i lotnisko się wybuduje , a bez wątpienia aktualny
marszałek naszego województwa na odchodne zapewni sobie złote wpisy do kronik
regionu. Oj panie marszałku szukamy grubej poduszki pod pupę gdy się będzie
spadało ze stołka .....



Temat: Chyba mamy loty Lodz-Bruksela !
ŁÓDŹ/POZNAŃ: Połączenie do Brukseli

Poniedziałek, 07 Kwietnia 2008
Łódź i Poznań będą miały połączenie lotnicze do Brukseli. We wtorek,
8 kwietnia, ogłoszone to zostanie w siedzibie Stałego
Przedstawicielstwa RP przy Unii Europejskiej w Brukseli. Na razie
nie wiadomo jednak kiedy odbędzie się pierwszy rejs rozkładowy.

Wiadomo jednak, że pierwszy samolot na trasie Łódź-Poznań-Bruksela
poleci we wtorek 8 kwietnia - informuje Urząd Marszałkowski w Łodzi.
Do stolicy Belgii zawiezie przedstawicieli samorządów Łodzi i
Poznania oraz województw łódzkiego i wielkopolskiego. Tam
zaplanowano uroczystą inaugurację lotów.
Nieoficjalnie mówi się, że pierwsze rozkładowe połączenie na tej
trasie miałoby się odbyć w połowie maja 2008 roku. Trasę mają
obsługiwać Polskie Linie Lotnicze LOT. Pierwsze informacje na ten
temat pojawiły się już w październiku 2007 roku. Były już prezes PLL
LOT, Piotr Siennicki, oceniał szanse na uruchomienie takich lotów na
80-90 procent.
Samoloty latałyby na trasie Łódź-Poznań-Bruksela nawet dwa razy
dziennie. Wyloty z Łodzi do stolicy Belgii planowane są codziennie
rano i wieczorem.

(mm)

źródło:
latajznami.pl/aktualnosci,211...ruksel i.html



Temat: Aglomeracja sie slizga :)
sector11 napisał:

> 75% z UNI, a reszte dal Urzad Marszalkowski w Poznaniu(...)

Trudno, żeby Kalisz miał w budżecie województwa udział = 0.

Pieniądze przeznaczył Sejmik Wielkopolski, urząd to tylko aparat
wykonawczy.



Temat: List - Linia Radom - Tomaszów Mazowiecki. Czeka...
#... i kolejne! #
źródło: Kurier Szczeciński, 2 lutego 2007

Po siedmiu latach przerwy wznowiono kursowanie pociągów pasażerskich na linii
Piła – Wałcz. Na inauguracyjny przejazd, który odbył się wczoraj przyszły tłumy.
Na peronie porozwieszano wałeckie flagi, grała orkiestra dęta. Nie zabrakło
oficjeli z miasta, powiatu i obu województw. Część oficjalna była uroczysta i
trwała krótko.

Koszt przywrócenia najstarszej (otwarta w 1881 r.) linii kolejowej w tej części
kraju, wyniósł 475 tys. zł (317 tys. zł zapłacił Urząd Marszałkowski Województwa
Wielkopolskiego, a 158 tys. zł UW Zachodniego Pomorza). 23-kilometrowe
połączenie pasażerskie (17,5 kilometra znajduje się na terenie Wielkopolski),
będzie funkcjonować pół roku z możliwością przedłużenia (jak się opłaci).
Przewidziano 6 kursów dziennie w jednym kierunku (łącznie 12). Ostatni szynobus
z Piły do Wałcza odjedzie o g. 20.10 i zatrzyma się na końcowej stacji 37 minut
później. Pierwszy kurs jest o g. 6.43 ze stacji Wałcz Główny do Piły Głównej.
Szynobus zatrzyma się po drodze w Dobinie, Skrzatuszu, Szydłowie, Dolaszewie i
pojawi się na miejscu docelowym o g. 7.18. Za bilet normalny będzie trzeba
zapłacić 6 zł (miesięczny 126 zł), za szkolny 3,78 zł (miesięczny 64,26 zł).

W tle pozostaje jeszcze kwestia połączenia kolejowego Piła - Stargard
Szczeciński o długości 136 km. Koszt przywrócenia do użyteczności całej trasy
(żeby szynobusy poruszały się z prędkością 80 km na godzinę) wynosi około 60 mln
zł. Drogo, bo między Wałczem a Kaliszem brakuje torów i dwa wiadukty na trasie
są niemal całkowicie pozbawione metalowych elementów. Poza tym wiele budynków na
stacjach jest doszczętnie zdewastowanych. Do tego kwestia przywrócenia
połączenia Wałcza ze stolicą Zachodniego Pomorza nawet nie znalazła się na
liście priorytetów zarządu województwa.

Niestety, póki co, podróżni będą marzli na dworze, bo zabytkowy obiekt dworca
kolejowego w Wałczu dzierżawią trzy firmy. Jedną z nich jest Wałeckie
Towarzystwo Przewozowe (u nich bilet do Piły kosztuje 5 zł) - potentat przewozów
autobusowych na tym terenie, którego współwłaścicielem jest... Paweł Suski,
przewodniczący Rady Powiatu wałeckiego.
- Moja firma płaci rocznie 200 tysięcy złotych podatku dochodowego i zatrudnia
50 osób. Jeżeli PKP będzie płacić tyle samo pieniędzy, dowozić tak często jak my
ludzi do pracy, a dzieci do szkoły, to jak najbardziej będę... popierać PKP –
zdaje się nie przejmować konkurencją P. Suski.

- Pasażerów jest tylu, że wystarczy dla wszystkich – zgadza się wicemarszałek
województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak.




Temat: Pierwsza cegła?
Pierwsza cegła?
Turyści organizujący sobie zwiedzanie Poznania są wprowadzani w błąd z powodu
panującego w mediach chaosu informacyjnego odnośnie rzekomego
administracyjnego przymusu zwiedzania naszego miasta wyłącznie w asyście
licencjonowanego przewodnika, a w przypadku braku takiego opiekuna - karania
mandatami. Tymczasem okazuje się, że grupy o charakterze niekomercyjnym nie są
zobowiązane do wynajmu przewodnika turystycznego, a sankcje karne mogą
dotyczyć tylko grup komercyjnych czyli wycieczek organizowanych przez
wyspecjalizowane biura turystyczne prowadzące działalność zarobkową.

Właśnie minęła kolejna rocznica Wypadków Poznańskich, która zbiegła się z
wystosowaniem przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
takiego oto pisma:

"Poznań, 2009-06-25,
DS.2-424-2/09

Szanowny Pan
Stefan Żurek
Prezes Zarządu
Koła Przewodników PTTK
Im. Marcelego Mottego
w Poznaniu

Szanowny Panie Prezesie.

Departament Sportu i Turystyki Urzędu Marszałkowskiego Województwa
Wielkopolskiego w Poznaniu wzywa Koło Przewodników PTTK im. Marcelego Mottego
w Poznaniu do usunięcia nieprawidłowości w informacji na Państwa stronie
internetowej nt. możliwości sankcji karnych za oprowadzanie grup po Poznaniu
bez posiadania odpowiednich uprawnień.
W ww. informacji brakuje stwierdzenia, że sankcje dotyczą grup komercyjnych.
Przypominamy, że grupy o charakterze niekomercyjnym nie są zobowiązane do
wynajmu przewodnika turystycznego.
Obecna informacja wprowadza osoby zainteresowane w błąd i przyczynia się do
chaosu informacyjnego w mediach, nie tylko lokalnych.
Uprzejmie proszę o informacje mailową o zmianie zapisu na Państwa stronie
internetowej na adres: andrzej.kaleniewicz(at)umww.pl.

Z poważaniem

(-) Tomasz Wiktor

Pierwszy krok w kierunku normalności? Więcej, bo może się okazać, że to
pierwsza cegła wyciągnięta z muru dziwacznej policyjno-prawnej konstrukcji,
jaką jest procedura szykanowania osób, także organizujących społecznie
wypoczynek i turystykę w ramach szkolnych klubów krajoznawczych, parafii,
harcerstwa, jako osoby prywatne itp., dzielących się swoją wiedzą i
doświadczeniem oraz przekazujących informacje krajoznawcze w polskich miastach
i na szlakach turystycznych.

A-R




Temat: [zm] konferencja nt zielonych szlakow we wtorek
[zm] konferencja nt zielonych szlakow we wtorek
W imieniu Romualda Gronkiewicza - Burmistrza Dzielnicy Targówek Miasta
Stołecznego Warszawy, Jarosława Żołędowskiego - Prezesa spółki Trasa
Świętokrzyska oraz pracowników tymczasowego Biura, partnerów i sympatyków
Programu Zielonych Szlaków w Polsce serdecznie zapraszam na seminarium, które
odbędzie w dniu

7 czerwca 2005

w sali konferencyjnej Urzędu Dzielnicy Targówek m.st. Warszawy, Warszawa, ul.
Kondratowicza 20.

Program seminarium:

10.00-10.20
Powitanie
Romuald Gronkiewicz
Burmistrz Dzielnicy Targówek Jarosław Żołędowski
Trasa Świętokrzyska sp. z o.o.

10.20-10.35
Program Promocji i Rozwoju Turystyki Rowerowej w Polsce
Michał Brzeszkiewicz
Polska Organizacja Turystyczna

10.35-10.50
Stan realizacji Programu Zielonych Szlaków w Polsce
Dominika Zaręba
Fundacja Partnerstwo dla Środowiska

10.50-11.10
Możliwości rozwoju Programu Zielonych Szlaków w Warszawie
Krzysztof Kwatera
Biuro Programu Zielonych Szlaków w Polsce

11.10-11.50
Dyskusja

11.50-12.10
Przerwa na kawę i herbatę

12.10-12.30
Potencjalne źródła finansowania Programu Zielonych Szlaków w Polsce
Krzysztof Kwatera
Biuro Programu Zielonych Szlaków w Polsce

Potrzeby warszawskich rowerzystów w zakresie infrastruktury rowerowej
Aleksander Buczyński
Zielone Mazowsze

12.30-12.50
Dotacje Ministerstwa Gospodarki i Pracy na oznakowanie tras turystycznych
Cezary Molski
Departament Turystyki, Ministerstwo Gospodarki i Pracy

12.50-13.10
Środki Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi przeznaczone na rozwój obszarów
wiejskich
Krystyna Dąbrowska
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi

13.10-13.30
Współpraca samorządów terytorialnych przy tworzeniu Wielkopolskiego Sytemu
Szlaków Rowerowych
Andrzej Kaleniewicz
Departament Kultury Fizycznej i Turystyki, Urząd Marszałkowski Województwa
Wielkopolskiego

13.30-13.50
Instrument Finansowy EOG i Norweski Instrument Finansowy
Jolanta Kobuz
Małopolska Organizacja Turystyczna

13.50-14.00
Podsumowanie

14.00-14.40
Lunch

14.40-16.00
Przedstawienie Regulaminu Partnerstwa na Rzecz Zielonych Szlaków w Polsce i
sprawy organizacyjne Biura Programu
Krzysztof Kwatera
Renata Bukowska
Biuro Programu Zielonych Szlaków w Polsce




Temat: Czy szynobusy pojadą przez Gostyń?
Czy szynobusy pojadą przez Gostyń?
Oto link:www1.gazeta.pl/poznan/1,36037,1642795.html
Pięć nowych szynobusów w Wielkopolsce.
Gazeta Wyborcza
ostatnia aktualizacja 29-08-2003

Pięć nowych szynobusów wyjedzie do końca roku na wielkopolskie tory. Pierwszy
z nich już we wrześniu. Właśnie odbywa próbne jazdy w kierunku Leszna.
Autobusy szynowe kupił dla regionalnego PKP wielkopolski Urząd Marszałkowski.
Wyprodukowały je poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego SA. Nowe
szynobusy nie będą składały się z dwóch osobnych wagonów jak te, które teraz
jeżdżą do Wągrowca i Grodziska Wielkopolskiego. - Wagony będą ze sobą
połączone przegubem, więc będzie można po całym pojeździe swobodnie się
poruszać - mówi Maciej Wojtasiak, kierownik działu marketingu w ZNTK.

Jeden autobus kosztuje 4,2 mln zł netto i zmieści się w nim 194 pasażerów.
Jest wyposażony w klimatyzację, kabinę WC, specjalne miejsce na rowery i
wózek inwalidzki. Ma też obniżoną podłogę. - Zamontowaliśmy specjalną klapę,
po której niepełnosprawny będzie mógł zjechać wózkiem na peron - opowiada
Wojtasiak.

Pierwszy z nowych szynobusów wyjedzie na tory we wrześniu, a następne cztery
do końca roku. Niestety, na razie nie wiadomo, na jakich trasach będą
kursowały nowe autobusy szynowe. - Nic nie wiem na ten temat. To samorząd
decyduje, gdzie pojadą szynobusy - mówi Kazimierz Budynkiewicz, zastępca
dyrektora Zakładu Przewozów Pasażerskich w Poznaniu. Choć nowy szynobus
odbywa jazdy próbne na trasie do Leszna, niemal na pewno na niej nie
zostanie. - Szynobusy zwykle zastępują pociągi spalinowe, bo są od nich
tańsze. A w kierunku Wrocławia jeżdżą pociągi elektryczne - mówi Budynkiewicz.

Krystyna Czajka, rzecznik prasowy marszałka województwa wielkopolskiego nie
chce zdradzić, na jakich trasach będą jeździły nowe szynobusy. - Jest kilka
propozycji, ale razie nie mogę nic więcej powiedzieć, żeby nie robić szumu
informacyjnego - dodaje. Nieoficjalnie udało nam się jednak dowiedzieć, że
jedną z rozważanych propozycji jest trasa Leszno - Ostrów Wielkopolski.




Temat: Fitch podniósł rating Ostrowa
Dobra kondycja budżetu naszego województwa

Maria Bielicka 04-06-2006, ostatnia aktualizacja 05-06-2006 20:13

Województwo wielkopolskie ma bardzo wysoką wiarygodność kredytową - tak nas
oceniła międzynarodowa agencja ratingowa.

Fitch Ratings, międzynarodowa agencja ratingowa, po raz kolejny oceniła nasze
województwo i przyznała nam ocenę AA (pol). Oznacza ona bardzo wysoką
wiarygodność kredytową. Agencja Fitch oczekuje, że dobre wyniki finansowe
województwo osiągać będzie też w przyszłości.

To już kolejna tak dobra ocena województwa wielkopolskiego. Po raz pierwszy
Fitch oceniał budżet naszego regionu w 2002 r. Wówczas też przyznano nam AA,
ale z perspektywą negatywną. Potem Urząd Marszałkowski zlecał jeszcze
przygotowanie raportu w 2004 i 2005 r. Obie oceny to AA z perspektywa stabilną,
czyli takie jak ta, która dostaliśmy teraz.

Rating dla Wielkopolski jest oparty na znakomitym wykonaniu budżetu za 2005 r.,
dobrych wskaźnikach zadłużenia i wysokiej płynności finansowej - czytamy w
informacji podanej przez Fitch. Agencja dodaje, że rating bierze pod uwagę
wysokie i wciąż rosnące wydatki na regionalny system transportu kolejowego i
mocno zadłużoną służbę zdrowia oraz pilną potrzebę restrukturyzacji obu tych
sektorów na poziomie krajowym.

Posiadanie ratingu to dla Wielkopolski nie tylko prestiż. - Wysoka ocena
ratingowa uwiarygadnia nas wobec wszystkich instytucji finansowych, a w
przypadków rozmów z bankami ułatwia negocjacje dotyczące oprocentowania czy
zabezpieczenia kredytu - tłumaczy wicemarszałek województwa wielkopolskiego
Przemysław Smulski

Smulski przyznaje, że Urząd Marszałkowski zamierza w najbliższym czasie starać
się m.in. o kredyt na kupno nowych pociągów. - Będziemy też poręczać kredyty
zaciągane przez publiczne placówki służby zdrowia, które w ciągu najbliższych
trzech lat potrzebują 220 mln zł na dopasowanie się do nowych wymogów
sanitarnych. Kredyty będą też niezbędne do finansowania modernizacji dróg -
dodaje marszałek.

Oprócz Wielkopolski jedynym regionem, jaki poddał się ocenie agencji Fitch,
jest Małopolska. To województwo w 2002 i 2005 r. dostało ocenę AA (pol), za
pierwszym razem z perspektywą negatywną, a za drugim - ze stabilną.

serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3394769.html



Temat: Inne województwa nie miały problemu !!!!!!!!!!!!!!
Inne województwa nie miały problemu !!!!!!!!!!!!!!
Jak marszałek skreślił Berlin

Wicemarszałek województwa Henryk Rupnik (SLD) nie miał skrupułów, by w
ubiegłym roku pojechać w delegację na nasz koszt do chińskiej prowincji
Guandong. Wycieczka samorządowców kosztowała nas 200 tysięcy złotych. Nie
przyniosła żadnych efektów gospodarczych. W tym roku zabrakło 50 tys. zł na
promocję polskich firm w Niemczech.
Fot: Archiwum - Marcin Bielecki

Naszych firm nie było na największych targach spożywczych w Niemczech. Władze
województwa nie dały pieniędzy. Uznały, że w Berlinie będzie za drogo.

Wątpliwości, by pojechać na tegoroczne targi "Gruene Woche” nie miały inne
województwa. Na targach były firmy z województw: wielkopolskiego, łódzkiego,
pomorskiego, kujawsko-pomorskiego i z Dolnego Śląska. Delegacji z naszego
regionu Urząd Marszałkowski nie zorganizował, bo uznał, że będzie za drogo.

- Czujemy się rozgoryczeni - mówi Marek Sztark z Towarzystwa Szczecin-Expo
zajmującego się promocją naszego regionu. - Gdyby Urząd Marszałkowski
przekazał np. nam kompetencje do organizacji wyjazdu, Zachodniopomorskie
byłoby na targach. Straciliśmy okazję do promowania się. Rezygnacja została
bardzo źle przyjęta.

Przedsiębiorcy z Zachodniopomorskiego musieli szukać innych sposobów, by
pokazać się w Berlinie.

- Na targi w Berlinie jeździmy co roku. Teraz też byliśmy, ale pomogło
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi - mówi Roman Kopiński, prezes zarządu
firmy Asprod z Klinisk Wielkich. - Lokalna władza powinna wspierać wyjazdy na
takie imprezy. Obecność na targach daje lepsze efekty niż organizowanie
spotkań dla urzędników, gdzie przychodzi garstka osób i nic z nich nie
wynika. Rynek w Berlinie jest bardzo obiecujący.




Temat: Lubuskie chce się pożegnać z PKP
Lubuskie chce się pożegnać z PKP
Niemieckie pociągi mają jeździć po naszym regionie. Czyste i nowsze. Urząd
Marszałkowski w Zielonej Górze chce je wypożyczyć od Deutsche Bahn.

Przymiarki do wypożyczenia trwały długo. Na razie decyzji nie ma. Zarząd
województwa miał ją podjąć już w piątek, ale przełożył. Dlaczego urząd w ogóle
planuje takie przedsięwzięcie?
Urząd Marszałkowski odpowiada za połączenia lokalne. W Lubuskiem ich liczba od
kilku lat spada, bo PKP je zamyka z braku pieniędzy. Samorząd poza tym dopłaca
do ich utrzymania, więc jemu także zależy, aby były to jak najmniejsze
wydatki. A tabor kolejowy jest stary i drogi. Urząd wymyślił więc, że
wypożyczy od Deutsche Bahn nawet dziewięć pojazdów. Używanych, ale tańszych i
wygodniejszych niż nasze. Przekazane PKP Przewozom Regionalnym jeździłyby być
może nawet na liniach od lat zamkniętych: Rzepin - Międzychód czy Kostrzyn -
Zielona Góra - Jelenia Góra.
Nie wiadomo jeszcze, czy urząd tylko wypożyczy pociągi z DB czy zawiąże
spółkę. Nie wykluczone, że wkrótce urząd w ogóle rozwiąże umowę z PKP.
Zielonogórski zakład kolei jest w trudnej sytuacji finansowej. A to oznacza
dla marszałka województwa coraz większe dopłaty.
Dlatego urząd tak usilnie szuka możliwości obniżenia kosztów działania
przewozów regionalnych. Wypożyczenia tańszych w użytkowaniu składów
niemieckich to pierwszy krok. Potem może powstanie spółka z niemieckimi
kolejami lub inną firmą, która zapewni połączenia. Po wprowadzeniu niemieckich
pociągów, według zapowiedzi urzędu, ceny biletów nie zmienią się.
(wak)

źródło:www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050806/TEMATYDNIA/50805029

Warto dodać, że lubuskie posiada już trzy szynobusy i czeka na dwa kolejne.
Dzięki pierwszemu z nich, w 2003 roku, po przeszło roku nieużywania
reaktywowano przewozy pasażerskie na linii Gorzów Wielkopolski - Zbąszynek.
Wydaje się, że kolejne województwo, po zachodnioporskim, chce zwiększyć
skokowo ilość własnego ekonomicznego taboru. Pozytywne są też zapowiedzi
powołania własnego przewoźnika alno przynajmniej uniezalżenienia się od PKP.

jeden z lubuskich szynobusów (własność lubuskiego UM) na linii z Gorzowa do
Zbąszynka:
www.ostbahn.net/foto/4/m00005.jpg




Temat: Wspólna inicjatywa Poznania, Wrocławia i Łodzi
1. Owo "tanie państwo" to puste hasło wyborcze PiSu, bowiem koszty
funkcjonowania "taniego państwa" wzrosły właśnie o 6% i przekroczyły kwotę 39
mld zł. Jeśli naprawdę nie chcesz mieć nic wspólnego z IV RP, to nie propaguj
pustych haseł wyborczych jej liderów.

2. W dzisiejszym województwie wielkopolskim na sześć megapowiatów miejsca nie
ma, miejsce jest na pięć: kaliski, koniński, leszczyński, pilski, poznański (no
chyba, że z perspektywy Warszawy dostrzeżonoby Ostrów i wykrojonoby "pod niego"
jakiś powiat). Pomysł na podział na duże powiaty niebezpiecznie przypomina mi
sztuczny podział administracyjny gierkowskiej PRL - naprawdę wolelibyście
"degradację" do "rangi" gminy w powiecie kaliskim niż tworzenie razem z
Kaliszem stołecznego zespołu miejskiego? Przede wszystkim jednak społecznościom
powiatowym nie wolno (!) odbierać ich powiatowej struktury (dlatego też nikt
poważnie nie mówi o jakichś 50 megapowiatach).

3. "Dobre lotnisko" Ławica jest lotniskiem do bani w porównaniu z na przykład
lotniskiem Strachowice. Ale mniejsza o to, może po prostu Ławica nie ma
szczęścia. A "na kuturze kończąc" - nie dziwi cię, że Poznań "zleca" kulturę
wschodniej części województwa Kaliszowi (vide ostatni festiwal kulturalny
czegoś-tam, zorganizowany przez urząd marszałkowski?)

4. Mniejsze województwa wcale nie są słabsze - to jakiś internetowy mit - a
przede wszystkim są lepiej zarządzane.

5. I na koniec: wartość produkcji sprzedanej Wielkopolski Wschodniej przekracza
wartość produkcji sprzedanej na przykład województwa podkarpackiego czy
łódzkiego (w obecnych granicach). Kalisz wielkim ośrodkiem gospodarczym nie
jest, ale jest coraz większym. Wiem, że wy widzicie tylko te całe supermarkety,
ale zauważcie, że już nieomal co miesiąc powstaje jakaś nowa fabryka (ostatnio
czwarta fabryka produkująca urządzenia AGD, druga fabryka podzespołów do
silników lotniczych, P&W cierpi na brak pracowników i ściąga ich spoza Kalisza,
itp., itd.).

Pozdry



Temat: nowy podział administracyjny
10 województw
upperian napisał(a):

> Przede wszystkim zmniejszyłbym liczbę województw do ośmiu:
> Zachodniopomorskie (stolica Szczecin), Wschodniopomorskie (całe Prusy Zachodnie
>
> i Wschodnie, stolica Gdańsk), Wielkopolskie (Poznań, z dostępem do granicy
> zachodniej państwa, ale bez Zielonej Góry), Łęczycko-Sieradzkie (Łódź),
> Mazowiecko-Podlaskie (Warszawa, z Białymstokiem), Dolnośląskie (Wrocław, z
> Zieloną Górą i Świebodzinem, Krosnem, Brzegiem i Namysłowem, ewentualnie Nysą),
>
> Górnośląskie (Opole, z górnośląską częścią woj. śląskiego, czyli bez
> Częstochowy z Kłobuckiem i Myszkowem, Żywca, Jaworzna, podbialskich wsi,
> Pilicy, Ogrodzieńca, Zawiercia i najlepiej także Zagłębia),
> Zachodniomałopolskie (Kraków, z Kielcami, Tarnowem, Żywcem, Częstochową,
> Kłobuckiem, Myszkowem, Zawierciem, Jaworznem i ewentualnie Zagłębiem),
> Wschodniomałopolskie (Lublin, z Rzeszowem).
> Powstałyby duże regiony o granicach maksymalnie zbliżonych do historycznych,
> które mogłyby w większym stopniu ze sobą konkurować.

Ja jednak obstawałbym przy 10 regionach:
1. Zachodniopomorskie
2. Pomorskie ( z Olsztynem i Elblągiem)
3. Podlaskie ( z Suwałkami i byłym województem o tej nazwie) - nazwa woj. do
dyskusji
4. Lubelskie ( z częścią Podlasia należącą teraz do Mazowieckiego i północną
częścią Podkarpackiego)- nazwa do dyskusji
5. Małopolskie ( z Żywcem, Jaworznem, Zagłębiem, Częstochową, Kielcami i znaczną
częścią Podkarpackiego)
6. Górnośląskie (bez małopolskich przyrostów, z Opolskiem bez gmin Praszka i
Rudniki i paru leżących już na Dolnym Śląsku)
7. Dolnośląskie ( z Zieloną Górą)
8. Wielkopolskie ( z Gorzowem)
9. Sieradzko - Łęczyckie
10. Mazowieckie

Połączenie Lublina z Rzeszowem byłoby nieuwzględnieniem specyfiki Galicji. Do
Lubelskiego można co najwyżej włączyć północnmą część Podkarpackiego, która z tym
miastem jest związana i dzisiaj
Zostawiłbym Podlaskie w kształcie zbliżonym do Białostockiego sprzed 1975

Ale w imię lepszego podziału ostatecznie nie negowałbym Twoich propozycji.
Do tego oczywiście muszą dojść większe kompetencje województw. Z rządowo -
samorządowych winny się one stać samorządowo - rządowe lub po prostu samorządowe.
Należy zlikwidować dualizm władzy na szczeblu województwa - likwidacja funkcji
wojewody, a zadania powierzone z zakresu władzy centralnej ( choć takich winna
być minimalna ilość) winiem wykonywać urząd marszałkowski.




Temat: 636 mln euro dla województwa podlaskiego
636 mln euro dla województwa podlaskiego
Cytuję za Interia.pl
"W latach 2007-2013 województwo podlaskie otrzyma z Unii Europejskiej ponad
636 mln euro m.in. na rozwój turystyki, inwestycje drogowe oraz budowę
oczyszczalni ścieków - poinformowała w środę PAP Elżbieta Romańczuk z Urzędu
Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego (UMWP) w Białymstoku.

Dodała, że w latach 2004-2006 Podlasie otrzymało z UE 110 mln euro.

Województwo podlaskie zajmuje trzecie miejsce w skali kraju, jeśli chodzi o
wykorzystanie środków unijnych.

W Warszawie w środę odbyła się konferencja prasowa pt. "Czas na Podlaskie",
promująca ten region.

Dyrektor Biura Inwestycji UMWP Kazimierz Lech Wasilewski powiedział w środę
PAP, że na Podlasiu dominują inwestycje w przemyśle drzewnym, meblarskim oraz
wikliniarskim. Dodał, że rozwija się również przemysł maszynowy, tworzyw
sztucznych, hotelarstwo oraz branża turystyczna.

Według Wasilewskiego, słaba infrastruktura drogowa oraz kolejowa nie sprzyja
przyciąganiu inwestycji zagranicznych. - Próbujemy rozwinąć te kierunki, w
dużym zaawansowaniu jest budowa drogi E8, która będzie przebiegać od granicy
z Litwą poprzez Białystok do Warszawy - wyjaśnił. - Inwestujemy również w
drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne - dodał.

Wasilewski poinformował, że w lipcu br. rozpoczęto budowę Opery i Filharmonii
Podlaskiej w Białymstoku, na którą przeznaczono 137 mln zł. Projekt ma być
sfinalizowany w 2009 r. Do tej pory wydano już na tę inwestycję 5 mln zł.
Dodał, że w 2007 r. Urząd Marszałkowski zamierza rozpocząć budowę lotniska w
Białymstoku.

Według Wasilewskiego, Podlasie przyciąga turystów "piękną przyrodą". - Mamy
cztery parki narodowe - wigierski, narwiański, białowieski oraz największy
pod względem powierzchni - Park Biebrzański, a także żubry białowieskie -
zachwalał swój region.
Region podlaski jest bogaty w szlaki turystyczne, w tym piesze i rowerowe.
Nie brakuje też szlaków kajakowych w dorzeczu Supraśli i Bugu. Podlasie to
region wielu wyznań, kultur i obrzędów. Zamieszkują go oprócz Polaków,
Białorusini, Tatarzy, Żydzi oraz Litwini.
W 2005 r. Podlasie odwiedziło 1,1 mln turystów zagranicznych oraz 970 tys.
turystów krajowych."
Tyle cytatu.
Ciekawe na co poszło te 110 Baniek Euro.
Nie widać jakoś rozkwitu Podlasia a'la Wielkopolska, Małopolska czy Pomorze.




Temat: PKP a rozwoj regionu
PKP a rozwoj regionu
Za GL:

Więcej połączeń ale niektóre niepewne

W kilku regionach kraju w przyszłym roku z rozkładu jazdy zniknie nawet
połowa pociągów. Czy nam też to grozi?

Spółka PKP Przewozy Regionalne przygotowuje rozkład jazdy , który zacznie
obowiązywać od 11 grudnia. W niektórych województwach kolej nie ma gwarancji
dalszego finansowania pociągów regionalnych i dlatego wpisuje je do rozkładu
z literą F. To oznacza, że połączenie będzie można w każdej chwili zawiesić.
Tak jest np. w Wielkopolsce, gdzie prawie co drugi pociąg oznaczono literką
F.
- Nasza sytuacja jest znacznie lepsza. Na 181 pociągów regionalnych, które
mają jeździć w 2006 r., tylko 23 są zagrożone zawieszeniem – wylicza dyrektor
Zakładu Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze Grzegorz Dwojak.
– Tak mała liczba niepewnych połączeń wynika z dobrej współpracy z Urzędem
Marszałkowskim w Zielonej Górze. Dostajemy regularnie dopłaty.
A zagrożone są pociągi na trasach Żagań – Tuplice i Kostrzyn – Krzyż.
W tym roku Urząd Marszałkowski w Zielonej Górze dopłaci do połączeń
regionalnych ok. 21,5 mln zł. I tę samą kwotę jest gotów wyłożyć na przyszły
rok. – Takie padły wstępne deklaracje – wyjaśnia Dwojak.
Ale w 2006 r. połączenia mają kosztować więcej, bo 26,5 mln zł. Przyczyną
wzrostu kosztów są droższe paliwa i więcej liczba połączeń – o 16. PKP może
więc zabraknąć pieniędzy, bo nie wiadomo, czy samorząd zechce zwiększyć
dopłaty o 5 mln zł. Wszystko będzie jasne, gdy sejmik województwa przyjmie
dopiero tworzony budżet na przyszły rok.

to teraz wiadomo dlaczego wielkopolska sie rozwija. tam owe 21 milionow wyda
sie na inwestycje, ktore zaraz na siebie zarobia. u nas pod plaszczykiem
taniego populizmu ("u nas nie jest tak zle jak w wielkopolsce") wydaje sie
publiczne pieniadze na beczke bez dna.




Temat: Szybciej z Łodzi do Warszawy
superkulfon napisał:

> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=29716668
> To nie jedyny kierunek. Akurat dla lodzi najwazniejsze jest polaczenie z
> warszawa. Co nie oznacza ze inne kierunki sa nie wazne. poza tym urzad
> marszalkowski za to odpowiada

Ok, sprawdziłem wszystko na ile się dało ;-)
I jeśli sprawa wypali to będzie extra, bo na linii jest Sieradz ;-)
Trochę szkoda, że ta linia leci dalej na Kalisz, a nie bezpośrednio Sieradz
Wrocław, bo wtedy większość inwestycji byłaby w województwie łódzkim ? Może
warto zawalczyć ? ;-) Choć rozumiem intencje, aby zaliczyć Kalisz - nawet
kosztem jazdy z lekka na okrągło, bo wtedy współfinanasowanie też z Wielkopolski.

Jednak wstępna wycena projektu dość astronomiczna i nie wiem czy z wsparcie z
Unii pomoże, choć dobrzeby było. Wtedy środki unijne + budżet państwa + mazowsze
+ łódź + wielkopolska + dolnyśląsk i może by się to udało.
Ale jakoś nie widzę w tekstach czy wielkopolska w to wchodzi ? Więc może jednak
pominąć Kalisz (z całą sympatią dla bratniego miasta, bazuje na tekstach
dostępnych i zaangażowaniu wielkopolski) - wtedy jeszcze szybsza trasa ? Tylko
trzebaby wybudować kawałek całkiem nowej nitki ?

No nic jestem za ;-) i trzymam kciuki.

Jednak drobna uwaga i korekta interpretacji. Projekt trasy jest autorstwa PLK
linia idzie od Wrocławia więc pewnie bardziej zależy na tym temu województwu. Z
tego co czytam to raczej sprawa wojewody, bo projekt ma być wpisany w NPR a więc
projekt rządowy. Tak więc bez entuzjazmu co do roli łodzi w tym projekcie.
Projekt łodzi, to linia łódź - warszawa i ma chyba ze trzy lata. Więc może nie
mylmy pojęć i spraw. Traktuje ten pomysł raczej jako wypadkową zainteresowania
Dolnego Śląska szybkim połączeniem z warszawką i interesem PLK w tej materii. Z
Wrocławia jest dość blisko do granicy ;-) Więc następny etap finansowania to już
byłoby bankowo z większym wsparciem UE i innych krajów. Ot dobrze kombinują.
Zasługa łodzi - to to że w ten interes chce wejść i współfinansować !

Z mojego lokalnego punktu widzenia - byłoby super - może to jest jakieś
światełko w tunelu ;-) Oby nie skończyło się jak z autostradami itp wynalazkami ;-(




Temat: Zbliża się koniec nowotworu lubuskiego...
Zbliża się koniec nowotworu lubuskiego...
Kiedy tak sobie obserwuję poczynania "przyjacioł" z "lubuskiego Dolnego Śląska" coraz mocniej nabieram przekonania, że zbliża się koniec nowotworu lubuskiego. Uchwała Rady miasta Zielona Góra w sprawie przeniesienia siedziby TVP jest ewenemantem na miarę krajową. Do tego jednoznaczne wypowiedzi polityków z tego dolnośląskiego miasta, w których pada słowo "wojna". Nie będę wymieniał wrogich działań zielonogórskich polityków wobec Gorzowa, bo są one na doskonale znane. Tym czasem pojawiła się nowa "jakość" w lubuskiej polityce regionalnej w wykonaniu miasta "centralnie położonego:)

Dotychczs to Gorzów był chłopcem do bicia, no i "przyległości" czyli dzika i nieokrzesna "Północ". Północ zawłaszczała urzędy, instytucje, delegatury, inwestorów - które święcie należały się jedynie słusznej stolicy nowotworu lubuskiego. Wiadomym jest, że prawidłowa i prawomyślna równowaga po lubusku wynosi 99 dla ZG:1 dla Gorzowa:)))
Teraz oberwało się Nowej Soli za konkurencyjność i przejmowanie zielonogórskich firm. Bawi mnie troche postawa w końcu dobrego prezydenta Nowej Soli, który z oburzeniem zrugał dziennikarzy, przytoczających jego "prywatną wypowiedź bez autoryzacji". A to ciekawe - jedno mówi inne myśli, a przy tym twierdzi że nie jest politykiem...:) Interesujący szpagat intelektualny.

Nowe poczynania zielonogórskich "przyjaciół" jednoznacznie wskazują na obniżanie lotów tego miasta. Wrogiem staje się nawet sąsiadujące maisto z dobrym gospodarzem. Miasto, któ stanowi podobno jeden z "równoprawnych" elementów Trójmiasta Lubuskiego. My w Gorzowie już wiemy, na czym pllega "równoprawność" po lubusku, a tym bardziej zielonogórski ścisły nadzór hehehe.
Swego czasu widziałem na Teletopie wywiad z Jędrzejczakiem, który spokojnie obalił argument o specjalnych uprawnieniach marszałka województwa. Jędrzejczak podkreślił, że to nie PRL i nie ma większego znaczenia w jakim mieście jest rząd marszałkowski. Ważna jest jedynie jakość i poprawność przygotowywanego wniosku o dofinansowanie. Dlatego też pytam otwarcie - jaka jest różnica czy wyśle się wniosek do Poznania, Szczecina czy do Zielonej Góry? Ano jest!!! W Wielkopolsce czy na Pomorzu zachodnim nie ma "lubuskiej specyfiki", która uniemożliwia odtworzenie połączeń z Berlinem, budowy lotniska pod Gorzowe, utworzenia w Gorzowie KRS, zabrania dofinansowania większymi środkami wojewódzkimi gorzowskiego szkolnictwa wyższego...

Dążmy zatem do ideału:

fotoforum.gazeta.pl/3,0,1035770,2,1.html
Po tym jak osiągniemy stan z przytoczonej mapy, obojętne będzie czy region gorzowski uda się na jeszcze "dzikszą" Połnoc, czy powróci do symbiozy z gospodarną Wielkopolską.




Temat: Jak sprzedać łódzkie Europie?
A tzw. Straż Miejska zamiast sprzątać to miasto,
zamienia się w straż parkingową, bo to i łatwiej
i pewniej. Szczególnie wtedy, gdy brakuje parkomatów.

A łódzcy spece od promocji muszą jeszcze wiele
i długo się uczyć, jeżeli po ostatnim Tour Salonie
w Poznaniu, gdzie podobno nasz region był tym targom
partnerski ani żadnych nagród, ani uznania żadnego.
A łódzkie stoisko miało być podobno naj, naj, naj ....

Z TTG - Polska:

www.ttg.com.pl/index.php?mode=2&art=6865
można się dokładnie dowiedzieć, gdzie obecnie plasują się
łódzcy spece od promocji naszego regionu....

[...]...Tradycyjnie też wręczono nagrody, m.in. za najlepsze
stoisko targowe nagrodzono: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie,
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego, Białystok,
Śląska Organizacja Turystyczna, Katowice,
Urząd Miasta Poznania, Poznań,
Poznańska Lokalna Organizacja Turystyczna, Poznań,
Wielkopolska Organizacja Turystyczna, Poznań,
Kujawsko - Pomorska Organizacja Turystyczna, Toruń,
Czech Tourist Authority - Czechtourism, Praga,
QXL Poland Sp. z o.o, Poznań.

Mazowsze zostało również nagrodzone przez TV Biznes mianem
Bombowa firma Tour Salon. Jak poinformowała pani Izabela
Stelmańska, zastępca dyrektora Departamentu Kultury, Promocji
i Turystyki Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego
nagrodą jest
promocja regionu na antenie TV Biznes wartości 10 tys. zł.

Po raz kolejny wręczono nagrody 11. Międzynarodowego Festiwalu Filmów Turystycznych TOUR FILM 2008, nagrodzono:

Kategoria 1.: film służący promocji kraju, regionu lub miasta
I NAGRODA
Media Promocja Zdzisław Cozac za film ;Bydgoszcz"
II NAGRODA
Centrum Kultury 105 w Koszalinie za film ;Nakręcony Koszalin"

Kategoria 2.: film i spot reklamowy
I NAGRODA
AMC Communications za filmy "Wild Beauty of Montenegro" oraz "Wilderness Hiking & Biking"
II NAGRODA
Ambasada RPA za film ;South Africa. It's possible"
WYRÓŻNIENIE
Urząd Miejski w Ostródzie za film ;Ostróda - Mazury Zachodnie"

Kategoria 3.: film turystyczny zrealizowany i zgłoszony przez telewizję
WYRÓŻNIENIE
Telewizja Polska TVP Katowice za film ;Śladami gwarków"

Kategoria 4.: prezentacja multimedialna
WYRÓŻNIENIE
Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie za
prezentację
;Mazovia Virtual Tour"

GRAND PRIX TOUR FILM 2008
Tourist Organization of Belgrade za filmy "Plug and Play" oraz "Belgrade
- City of Culture"

Nagroda Specjalna Prezesa Międzynarodowych Targów Poznańskich
Urząd Miasta Świnoujścia za film ;Świnoujście - kraina 44
wysp"

Nagroda Prezesa Polskiej Organizacji Turystycznej
Media Promocja Zdzisław Cozac za film ;Bydgoszcz"

Nagroda TV Biznes
Media Promocja Zdzisław Cozac za film ;Bydgoszcz"

Dzięki uprzejmości Urzędu Marszałkowskiego Województwa
Mazowieckiego po raz pierwszy Stolica prezentowała się
wspólnie z Mazowszem. Głównym celem prezentacji Stolicy było zachęcenie do odwiedzenia Warszawy -
miasta Chopina poprzez zapowiedź wielkich imprez kulturalnych
oraz koncertów i festiwali planowanych w przyszłym roku oraz
w Roku Chopinowskim.

Od początku tego roku Warszawa promuje się jako miasto festiwali
i Chopina na wszystkich targach turystycznych w Polsce i zagranicą. Miasto jest identyfikowane z wielkim kompozytorem, o czym świadczy choćby nasza ankieta wypełniania przez gości odwiedzających targi - wg. której znakomita większość uznała, że najsłynniejszą postacią,
najbardziej kojarzoną ze Stolicą jest Fryderyk Chopin. Chcemy podtrzymywać tę opinię proponując nie tylko koncerty, ale też specjalne gadżety i przewodnik multimedialny "Warszawa Chopina". Jesteśmy bardzo zadowoleni z dni branżowych, w czasie których gościliśmy wiele biur podróży zainteresowanych nowymi wydawnictwami Stołecznego Biura Turystyki oraz ofertą kulturalną. Były też biura zagraniczne organizujące przyjazdy do Warszawy na duże wydarzenia kulturalne. Warszawa jest coraz bardziej popularna wśród organizatorów turystyki młodzieżowej, rodzin z dziećmi
oraz ludzi młodych , którzy w z innych miast Polski, takich jak:
Kraków, Wrocław Łodź czy Trójmiasto, przyjeżdżają specjalnie na weekend.
Bardzo udany dla nas był też dzień dla publiczności - dodaje Barbara Tekieli, dyrektor Stołecznego Biura Turystyki....[...].




Temat: Kalisz i Czestochowa na wzor w lubuskiego chca woj
"Wiesz każde miasto chciałoby się lepiej rozwijać. Kalisz jest w tym momencie
drugim pod względem wielkości miastem w województwie wlkp. Niby nie jest tak
najgorzej , ale na pewno miałby większe szanse na rozwój jako ponowna stolica
województwa niż teraz kiedy dostaje "ochłapy" z Poznania. "

Wiem, ze to jest forum Z Gory i obaj tutaj jestesmy goscmi. Ale mysle,ze warto
to napisac tutaj bo moze to byc jakas tam nauka dla woj. lubuskiego.
Czytam sobie te forum "bojownikow" o woj. srodkowopolskie i tak mi sie nasuwa
taka mysl. Chyba ktos w Kaliszu probuje ukryc swoja indolencje za parawanem
"strasznego Poznania". Z przytaczanych tutaj juz przeze mnie analiz Centrum
Badan Regionalnych wynika wlasnie, ze Poznan najbardziej z polskich metropolii
dba o region. Zaciekawiony wszedlem na strony Wielkopolskiej Agencji Rozwoju
Przedsiebiorczosci (www.warp.org.pl) i wnioski sa takie, ze Kalisz po prostu sie
nie stara.
Zwroc uwage kto wspolpracuje oddolnie z WARPem:

-Agencja Rozwoju Północnej Wielkopolski (Pila)

-Samorządowy Fundusz Poręczeń Kredytowych Sp. z o.o.
z siedzibą w Gostyniu może udzielać poręczeń przedsiębiorcom z terenu powiatu
gostyńskiego, gmin: Krotoszyn, Rawicz, Czempiń, ubiegającym się o pożyczkę z WARP.

-Stowarzyszenie i Ośrodek Wspierania Przedsiębiorczości w Kościanie

-Konińska Izba Gospodarcza

-dajemyprace.pl z Lubonia

-oraz 18 starostw powiatowych z calej Wielkopolski oprocz okolicy Kalisza

Wszystkie te organizacje powstaly w lokalnych wielkopolskich samorzadach w
jednym celu: zeby wspierac swoich przedsiebiorcow.

Dodatkowo wielkopolskich przedsiebiorcow wspiera Regionalne Centrum Eksportu,
ktore pomaga (a czasem i zalatwie wszystko za) wielkopolskim przedsiebiorcom w
kontaktach zagranicznych. Np centrum zaprasza chetne firmy z Wielkopolski na
sesje wyjazdowe zeby sie zaprezentowealy za granica, bo wielkopolski urzad
marszalkowski sponsoruje stanowiska na targach inwestorow w Wiedniu, Monachium ,
Amsterdamie, Barcelonie, no i w kraju.

W Sremie powstal Sremski Park Inwestycyjny (5 lat zwolnienia z podatku!)-np z
Laboratorium Materiałów Zaawansowanych i Nanotechnologii,; w Koninie dwie strefy
inwestycyjne itd.

Na forum na stronach inwestycje.kalisz.prv.pl czy jakos tak, juz nie pamietam
adresu ktos walnal sensacje, ze wielkoposlkie sie rozpadnie, bo Kepno chce isc
do dolnoslaskiego. Nic z tych rzeczy-Kepno udziela sie i korzysta z pomocy
WARPu, samo chlubi sie ze jest najbardziej poludniowa gmina Wielkopolski.
Inwestycji tyle,ze trudno uwierzyc gdzie male Kepno to miesci :)
www.kepno.com.pl/galeria/inwestycje.htm
Wiec, jeszcze raz konkluzja: w Kaliszu urzednicy zamiast gospodarnie i rzetelnie
pracowac u podstaw daza do "rewolucji" czyli powolania swojego wojewodztwa. Moze
to wina wplywu "Kongresowki"? Rewolucja-tak, praca u podstaw-juz slabiej :)))
pozdrawiam

Jakos wszyscy w Wielkoposlce sobie radza jak moga, tylko Kalisz zgrywa
naburmuszona panne :)



Temat: Czy Kalisz i Konin odłączą się od Wielkopolski?
Pozwole sobie zacytowac :), to co pisalem na forum Z Gory jakis czas temu, kiedy
byly pierwsze przecieki co do nowego wojewodztwa:

"Wszedlem na strony Wielkopolskiej Agencji Rozwoju
Przedsiebiorczosci (www.warp.org.pl) i wnioski sa takie, ze Kalisz po prostu sie
nie stara.
Zwroc uwage kto wspolpracuje oddolnie z WARPem:

-Agencja Rozwoju Północnej Wielkopolski (Pila)

-Samorządowy Fundusz Poręczeń Kredytowych Sp. z o.o.
z siedzibą w Gostyniu może udzielać poręczeń przedsiębiorcom z terenu powiatu
gostyńskiego, gmin: Krotoszyn, Rawicz, Czempiń, ubiegającym się o pożyczkę z WARP.

-Stowarzyszenie i Ośrodek Wspierania Przedsiębiorczości w Kościanie

-Konińska Izba Gospodarcza

-dajemyprace.pl z Lubonia

-oraz 18 starostw powiatowych z calej Wielkopolski oprocz okolicy Kalisza

Wszystkie te organizacje powstaly w lokalnych wielkopolskich samorzadach w
jednym celu: zeby wspierac swoich przedsiebiorcow.

Dodatkowo wielkopolskich przedsiebiorcow wspiera Regionalne Centrum Eksportu,
ktore pomaga (a czasem i zalatwie wszystko za) wielkopolskim przedsiebiorcom w
kontaktach zagranicznych. Np centrum zaprasza chetne firmy z Wielkopolski na
sesje wyjazdowe zeby sie zaprezentowealy za granica, bo wielkopolski urzad
marszalkowski sponsoruje stanowiska na targach inwestorow w Wiedniu, Monachium ,
Amsterdamie, Barcelonie, no i w kraju.

W Sremie powstal Sremski Park Inwestycyjny (5 lat zwolnienia z podatku!)-np z
Laboratorium Materiałów Zaawansowanych i Nanotechnologii,; w Koninie dwie strefy
inwestycyjne itd.

Na forum na stronach inwestycje.kalisz.prv.pl czy jakos tak, juz nie pamietam
adresu ktos walnal sensacje, ze wielkoposlkie sie rozpadnie, bo Kepno chce isc
do dolnoslaskiego. Nic z tych rzeczy-Kepno udziela sie i korzysta z pomocy
WARPu, samo chlubi sie ze jest najbardziej poludniowa gmina Wielkopolski.
Inwestycji tyle,ze trudno uwierzyc gdzie male Kepno to miesci :)
www.kepno.com.pl/galeria/inwestycje.htm""

Dlatego uwazam ze jak chca to niech ida do swojego wojewodztwa. Dlaczego? Teraz
jest takie slowo wytrych, ze to Poznan im zabiera, i na nic wskazniki, tak sie
mowi i tak jest. Jak pojda na swoje, to ze zdziwieniem zobacza, ze bajzlu nie
sprzatneli, Poznan juz nic nie 'zabiera' bo nic nie ma do nich ,a dalej bida.
Wtedy juz nie bedzie mozna winic nikogo z zewnatrz.

Wyrzuca sie sami na margines juz na dzien dobry, bo nie beda mieli metropoli. A,
ja uwazam ze niestety, od podpisania europejskiej Karty Metropolii czy jakos tak
tylko obszary metropolitarne beda dofinansowane. Ten projekt w UE forsuja
strasznie Niemcy (bo oni maja prawie caly kraj pokryty obszarami
metropolitarnymi), a Polska strasznie oponuje (bo my mamy 12 od siedmiu bolesci
duzych miast stowarzyszonych przy Eurocities).
To pachnie centralizmem, a mi to sie zle kojarzy :)



Temat: zmarnowane fundusze z UE (bo nie dla Zamościa)
casus Poznania
Za GW:
"Awantura o unijne fundusze"
Ministerstwo Gospodarki poleci wielkopolskiemu samorządowi wojewódzkiemu
jeszcze raz rozpatrzyć wniosek Poznania o dotację na szybki tramwaj -
dowiedziała się "Gazeta". To pierwsza taka sytuacja. Może zdecydować o
przyszłości unijnych funduszy w Polsce

Ta precedensowa sprawa dotyczy projektu budowy nowej trasy tramwajowej w
Poznaniu - przez most Św. Rocha do dzielnicy Rataje. Poznań chciał, żeby ta
inwestycja otrzymała 42 mln zł dofinansowania z unijnych funduszy (tzw.
Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego).

Unijne dotacje, 268 mln zł na całe województwo wielkopolskie, były rozdzielane
w trójstopniowej procedurze przez panel ekspertów, Regionalny Komitet Sterujący
(RKS) i zarząd województwa. RKS zaopiniował pozytywnie 31 projektów Awantura
wybuchła, gdy okazało się, że, Zarząd Województwa postanowił nie dać pieniędzy
jednemu z nich - właśnie poznańskiemu.

Jak do tego doszło? Tramwaj na Rataje uzyskał najniższą notę ekspertów, bo
jednym z oceniających ekspertów był dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg
Wojewódzkich. Rzecz w tym, że Zarząd Dróg - instytucja podległa marszałkowi -
sam składał wnioski o dotację. I to na projekty, które były bezpośrednimi
konkurentami wniosku poznańskiego.

Prezydent Poznania Ryszard Grobelny nie krył oburzenia. Postanowił się odwołać.
I wygrał.

Pieniądze? Bez gwarancji

- Resort przygotowuje projekt listu, w którym minister zaleci marszałkowi
województwa wielkopolskiego ponowną ocenę wniosku. List powinien zostać wysłany
w ciągu najbliższych dni - powiedział nam wysokiej rangi urzędnik ministerstwa,
proszący o zachowanie anonimowości. Oficjalnie resort przyznaje tylko,
że "rozpatruje" odwołanie.

Poznańska skarga była jedną z ok. stu, które wpłynęły do ministerstwa od
lokalnych społeczności. I jako pierwsza z nich została rozstrzygnięta
pozytywnie.

Miasto nie kryje satysfakcji. Prezydent Grobelny zastrzega jednak, że uzyskanie
dotacji wciąż nie jest pewne. - No, ale jak nie dostaniemy pieniędzy, urząd
marszałkowski będzie musiał wytłumaczyć, dlaczego odrzucił nasz projekt - mówi
Grobelny.

Także ministerialni urzędnicy ostrzegają, że list ministra do marszałka niczego
nie przesądza. Choćby dlatego, że minister nie może niczego kazać marszałkowi.

Urząd Marszałkowski ostrożnie komentuje całą sprawę. Czeka na list z
ministerstwa. - Gdyby była taka sytuacja, że minister przyjmuje odwołanie, to
projekt musi być ponownie rozpatrzony. Musi wrócić do RKS -
powiedziała "Gazecie" Krystyna Czajka, rzecznik prasowy Urzędu.

Problem w tym, że nie wiadomo, jaki taki wniosek "z odwołania" zostanie
potraktowany. Jeżeli będzie rozpatrywany razem z kolejnymi wnioskami,
napływającymi w ramach II tury - to może się okazać, że nie starczy dla niego
pieniędzy. Bo pieniądze wyczerpią się już po I turze...

Następni w kolejce

Sprawa poznańskiego wniosku jak w soczewce skupia problemy z unijnymi
dotacjami. W oczy kłują niejasne procedury wyboru inwestycji. - Nadal nie ma
publicznej debaty o tym, w jaki sposób są wybierane dotowane projekty - skarży
się Grobelny. - A to są przecież konfliktowe sprawy.

I to w całej Polsce. Według informacji "Gazety", minister gospodarki wkrótce
zajmie się kolejnym sporem - tym razem z Kujawsko-Pomorskiego. Tam skarży się
gmina Janikowo, która twierdzi, że konkurencyjny projekt budowy kanalizacji z
Mogilna otrzymał aż 19,5 mln zł w dość niejasnych okolicznościach: dwóch z
pięciu członków Zarządu Województwa - do którego należała ostateczna decyzja -
mieszka właśnie w Mogilnie. A gdy Janikowo zażądało oficjalnego uzasadnienia -
samorząd wojewódzki odmówił. "Gazeta" jako pierwsza opisała tę sprawę.

Złe wykorzystanie unijnych pieniędzy może skompromitować nasze członkostwo w
UE. Co gorsza jednak, negatywnie wpłynie na rozwój gospodarki. Narodowy Plan
Rozwoju zakładał bowiem, że fundusze strukturalne (w tym 3 mld euro ze ZPORR-u)
zwiększą konkurencyjność regionów i firm, poprawi stan infrastruktury. Jeżeli
jednak wygrywać będą projekty "politycznie umocowane", a nie po prostu
najlepsze - szansę stracimy.

Wniosków budzących wątpliwość pojawia się z każdym dniem więcej. Najświeższy
przykład - z województwa śląskiego. Unijne pieniądze - 2,5 mln zł - mają pójść
na remont... rezydencji prezydenta RP w Wiśle. Powód? Obiekt ma być się lokalną
atrakcją turystyczną. Oczywiście nie wtedy, gdy gdy bawić w nim będzie głowa
państwa"

klasyczny nadwiślański grajdołek. a to dopiero początek....
pozdrawiam
hubert



Temat: Szanse Wlkp. w najbliższej przyszłości - długie
cd cytatu.

Wymaga jednak sporych nakładów inwestycyjnych dla jej uatrakcyjnienia.

Atrakcyjność naszego regionu dostrzegli inwestorzy zagraniczni i z powodzeniem
włączyli się w procesy prywatyzacji wielkopolskich firm oraz w budowę
inwestycji na „zielonym polu”. Pierwsze w Polsce przedstawicielstwa firm
zagranicznych powstały właśnie w Wielkopolsce jeszcze w latach
osiemdziesiątych. W naszym regionie powstały też pierwsze inwestycje kapitału
japońskiego, które od podstaw rozwinęły działalność, lokując się dziś na liście
największych firm w Polsce. Aktualnie w Wielkopolsce działa prawie 4000 spółek
z udziałem kapitału zagranicznego. Około 250 z nich zainwestowało kapitał
większy niż 1 mln USD. Szacujemy, że zaangażowany kapitał zagraniczny wynosi
ponad 5 mld USD.
Jednym z czynników sprzyjających inwestowaniu jest polityka i mobilność
samorządów lokalnych. Wielkopolskie miasta i gminy nawiązały kontakty i
podpisały porozumienia o współpracy z blisko 300 europejskimi samorządami
lokalnymi. Z uwagą obserwujemy zainteresowanie regionów z Europy i świata
współpracą z Wielkopolską.
Współpraca międzynarodowa jest jednym z ważniejszych elementów rozwoju
regionalnego. Poprzez wykorzystanie i wymianę doświadczeń regionów
partnerskich, pozyskiwanie inwestorów i inicjowanie działań służących kontaktom
podmiotów gospodarczych, władze samorządowe Wielkopolski wspierają procesy
integracji społecznej i ekonomicznej województwa z Unią Europejską. W obszarze
geograficznym współpracy znalazło się 14 regionów: od Obwodu Samarskiego na
wschodzie , do prowincji Bizkaia na zachodzie, od Västernorland na północy do
Marche na południu Europy. Dotychczas podpisane zostały dokumenty z pięcioma
regionami: Dolną Saksonią i Hesją w Niemczech, Północną Brabancją w Holandii,
hrabstwem Nottinghamshire w Wielkiej Brytanii i z obwodem charkowskim na
Ukrainie.
Spośród istniejących kontaktów szczególne miejsce zajmuje współpraca z
partnerami niemieckimi. Ponad połowa odnotowanych kontaktów samorządów
lokalnych Wielkopolski to partnerstwa z gminami niemieckimi. Obok RFN najwięcej
kontaktów jest ze środowiskami lokalnymi w Holandii i Francji. Ta
międzynarodowa aktywność nie pozostaje nie zauważona. Rada Europy i Komisja
Europejska wielokrotnie w przeszłości dawały temu wyraz, nagradzając
prestiżowymi nagrodami m.in. Poznań, Kalisz, Konin, Leszno, Krotoszyn,
Rakoniewice.

Wielkopolska, której w przyszłości cały obszar znajdzie się w obszarze Celu 1
unijnej polityki regionalnej przygotowuje się do przyjęcia znacznych środków z
funduszy strukturalnych. Przygotowujemy się do ich absorbcji m.in. poprzez
udział w realizacji projektów z programów przedakcesyjnych ISPA I SAPARD.
Utworzyliśmy Wojewódzkie Biuro Wdrażania Programu Aktywizacji Obszarów
Wiejskich. Środki z Sapardu skierowane zostaną głównie na promowanie
pozarolniczych źródeł zatrudnienia na wsi, działania w zakresie
restrukturyzacji rolnictwa, rozwoju infrastruktury wsi, edukację, szkolenia i
doradztwo.
Szczególną rolę w przygotowaniu administracji wojewódzkiej i jej społecznych
partnerów do wdrażania programów strukturalnych UE będzie miał tzw. projekt
twinningowy realizowany w ramach programu Phare 2000 z partnerami z Hesji.
Pragnę podkreślić, że dzięki partnerstwu z Hesją Urząd Marszałkowski ma w
brukselskim biurze tego landu swojego przedstawiciela.

Współpraca bilateralna z partnerami regionalnymi w Europie owocuje także naszym
zwiększonym udziałem w programach wielostronnych adresowanych przede wszystkim
do podmiotów z UE, a realizowanych bądź bezpośrednio przez Urząd Marszałkowski
jak np. w obszarze pomocy społecznej i służby zdrowia program ALIVE,
koordynowany w ramach Zgromadzenia Regionów Europy przez Północną Brabancję,
bądź tez różne środowiska, w tym przez instytuty naukowe i edukacyjne, np.
programy SOKRATES, LEONARDO DA VINCI czy 5 Program Ramowy, z którego
finansowany jest właśnie nasz projekt „Innowacyjna Wielkopolska”.

Poznań, 15 kwietnia 2002 r.

koniec cytatu.

jezeli niemcy oceniaja nas tak zle to co powiedza o reszcie kraju skoro najego
tle wypadamy bardzo dobrze?




Temat: Analiza: gdzie w Poznaniu powinny powstawać wie...
co na to Pozn. Park Naukowo-Technologiczny?
Gdy otaczająca nas rzeczywistość stwarza wrażenie, że oprócz urzędników i radnych w mieście
Poznaniu żyją sami ludzie bez wyobraźni i niekompetentni, poniższy artykuł ukazuje inny obraz.
Może warto pomyśleć jak korzystać z kapitału jakim jest środowisko naukowe? Jak w sposób
praktyczny tworzyć wzorce obywatelskiej współpracy mieszkańców Poznania dla ich własnego dobra.

"Głos Wielkopolski" z 17.12.2002 r.
Pieniądze za pomysł

Profesor JACEK GULIŃSKI
wicedyrektor
Poznańskiego Parku Naukowo-Technologicznego
Fundacji UAM

    Czy w przedsięwzięciach, które pan realizuje, wykorzystywane są fundusze Unii Europejskiej?

W ramach piątego Programu Ramowego ogłoszono konkurs na budowę innowacyjnej strategii regionu
Europy Środkowej i Wschodniej. Spośród 10 krajów kandydujących przystąpiło do konkursu
kilkadziesiąt regionów, a kilkanaście z nich uzyskało dofinansowanie. Wśród nich znalazło się pięć
projektów polskich, w tym nasz z Wielkopolski. Są one realizowane od początku 2002 roku, z 75-
procentowym udziałem finansowym Unii Europejskiej. Poznański Park Naukowo-Technologiczny
przygotował projekt, natomiast naszym docelowym partnerem jest Urząd Marszałkowski, który będzie
go wdrażał. Mamy także partnerów zagranicznych: Brandenburgię i włoski region Marche.

    Na co przede wszystkim powinniśmy wydawać fundusze z UE?

Pieniądze unijne trzeba wydawać na każdy możliwy projekt innowacyjny. Nie będziemy mieć
nowoczesnej gospodarki, jeżeli nie będzie ona innowacyjna, a więc także konkurencyjna. Innowacja to
lepszy, nowszy i efektywniejszy stan w odniesieniu do procesu wytwarzania, jakości produktu.
Innowacja może też być w marketingu, reklamie, zarządzaniu.

    Co przyniesie zrealizowanie waszego projektu?

Została już opracowana strategia rozwoju województwa wielkopolskiego. Naszym zadaniem jest teraz
opracowanie jej fragmentu, dotyczącego wzrostu gospodarczego i innowacyjności. Chodzi o to, aby
gospodarka Wielkopolski była bardziej innowacyjna. Ten wskaźnik mierzy się ilością nowych produktów
oraz ich jakością. Statystycznie Wielkopolska jest w innowacjach na poziomie średniej krajowej lub
poniżej. Z drugiej strony mamy ogromny potencjał naukowy. Z tych faktów jednak niewiele wynika.
Strategia próbuje to powiązać. Wielkopolska to nie tylko rolnictwo. Nowoczesnym można być również w
biznesie, handlu i usługach.

    Czy uczestniczył pan już w przedsięwzięciach, w które zaangażowane były pieniądze unijne?

Trzy lata temu w ramach Parku Naukowo-Technologicznego stworzyliśmy biuro Centrum Wspierania
Innowacji. Działalność tego biura obejmuje wszystko, co jest na styku gospodarki i nauki. Prowadzimy
projekty, które dotyczą zarówno szeroko rozumianej sfery badawczej, jak i małych oraz średnich
przedsiębiorstw. Pracujemy ze wszystkimi reprezentantami tych firm oraz władzami samorządowymi.

    Dzisiaj w Ośrodku Nauki PAN w Poznaniu rozpoczyna się konferencja pod hasłem "Innowacyjna
Wielkopolska od analiz do akcji". Jaki jest jej cel?

To spotkanie wszystkich tych, którzy wierzą, że można wspólnym wysiłkiem doprowadzić do
innowacyjnej Wielkopolski. Są to ludzie, którzy decydują o przyszłości gospodarczej naszego regionu.
Na konferencji przedstawię nasze dokonania w pierwszym roku. Stworzyliśmy struktury, powołaliśmy
grupy robocze, ekspertów regionalnych i międzynarodowych. Opracowaliśmy także metodologię badań,
którą będziemy realizować w nadchodzącym roku. Na tym etapie wykonaliśmy nasz plan w stu
procentach.

Rozmawiała
AGNIESZKA STĘPKOWSKA



Temat: Re: Z cyklu PolitGroszki: Andrzej Urbański
Brzydka rozmowa z wyborcą o majtkach Piotr Bojarski 2008-04-29, ostatnia aktualizacja 2008-04-29 20:02:53.0 Choć w trakcie sesji radna Agnieszka Chmielewska kazała przez internet rozebrać się "Maciejkowi 19", nie została ukarana. - Jest już wystarczająco poturbowana - tłumaczą koledzy z PiS.21 kwietnia, Urząd Wojewódzki. Trwa ważna, bo absolutoryjna sesja sejmiku województwa wielkopolskiego. W trakcie dyskusji nad ubiegłorocznymi dokonaniami władz województwa radna PiS Agnieszka Chmielewska z Trzcianki ciągle zerka w służbowy laptop, który otrzymała z sejmiku. Ale nie przegląda w nim projektów uchwał, ale koresponduje. Nie widzi, że jej pracy przygląda się oko telewizyjnej kamery.22 kwietnia, "Teleskop" - serwis informacyjny poznańskiej TVP. Widzowie w całej Wielkopolsce widzą na zbliżeniach, z kim i o czym korespondowała w trakcie sesji radna Chmielewska. Jej interlokutorem jest mężczyzna ukrywający się pod nickiem "Maciejek 19". Telewizja pokazuje próbkę dialogu. "Rozbieraj się i to już!" - komenderuje swojemu rozmówcy radna PiS. "Masz majtki do wymiany" - odpowiada jej "Maciejek 19".Radna koresponduje z kolegą przez 47 minut. - Jestem zażenowany - komentuje Zbigniew Czerwiński, szef klubu radnych PiS, poproszony o ocenę zachowania młodszej koleżanki. - Jest wiosna, budzą się hormony - komentują inni radni. A sama bohaterka zamieszania mówi do kamery tylko tyle, że... z nikim nie korespondowała, bo w trakcie sesji zawiesił się jej komputer.29 kwietnia. Urząd Marszałkowski. Szef klubu radnych PiS Zbigniew Czerwiński zwołał dziennikarzy, by po raz kolejny wskazać "Ulubieńca miesiąca" - czyli przedstawiciela samorządu wojewódzkiego, który zasłużył sobie na ten tytuł z powodu - delikatnie mówiąc - nieudolności. "Ulubieńcem miesiąca" według PiS nie zostaje jednak radna Chmielewska, a dyrektor Sławomir Matysiak. Dlaczego nie Chmielewska? - dopytujemy. - Klub radnych stanowi kapitułę tytułu "Ulubieńca miesiąca". Trudno, by kapituła przyznawała tytuł sama sobie - odpowiada z uśmiechem Czerwiński. I przyznaje, że sytuacja z ostatniej sesji przerosła nieco jego wyobrażenia.- Dziękuję mediom za zdyscyplinowanie radnych PiS. Nie mamy nic przeciwko uszczypliwości i ironii, ale czasami trzeba pamiętać, by lekarstwo nie okazało się zbyt silne - mówi Czerwiński. I nagle zmienia ton: - Chciałbym zadać pytanie, czy telewizyjna relacja z zachowania radnej Chmielewskiej nie narusza tajemnicy korespondencji i czy informowanie w taki sposób jest zgodne z misją telewizji publicznej? Przytoczono zapisy, które są korespondencją prywatną. Gdyby radna korespondowała z mamą w sprawie kapuśniaka, nie byłoby newsa - uzasadnia radny PiS. Materiał TVP 3 Przemysława Wenerskiego nosił tytuł "Igraszki i służbowe laptopy". Dziennikarz sprawdzał, jak radni sejmiku wykorzystują służbowe laptopy. Dlaczego autor pokazał fragment prywatnej korespondencji radnej? - Jest takie pojęcie, jak ważny interes społeczny. On uzasadniał taką konstrukcję materiału. A cytat pojawił się tylko, by uwiarygodnić informację - wyjaśnia Wenerski.Szef klubu radnych PiS zaznacza, że wezwał radną na rozmowę dyscyplinującą i ma teraz "stuprocentową pewność", że Chmielewska będzie w trakcie kolejnych sesji znacznie bardziej skoncentrowana. Innej kary nie przewiduje. - Upomnienie musi być adekwatne do przewinienia - uzasadnia.Czy PiS, który kładzie nacisk na moralną stronę polityki, nie ukarze radnej w inny sposób? - pytają dziennikarze. - Nie wchodzę w problemy radnej i jej spowiednika - odpowiada Czerwiński. Zdaniem Czerwińskiego, kara, jaka dotknęła radną po emisji "Teleskopu", przekroczyła "skalę przewinienia". - Ona przede wszystkim zrobiła przykrość sobie, co już odczuwa na własnej skórze w swojej lokalnej społeczności - mówi Czerwiński.Potwierdza to Grzegorz Bielawski, redaktor naczelny "Tygodnika Noteckiego". - Sprawa była bardzo głośna. Do Trzcianki przyjechała nawet telewizja - mówi Bielawski. O Chmielewskiej napisał też "Tygodnik". "4314 - to minimalna liczba głosów, która wyst




Strona 1 z 2 • Znaleźliśmy 63 rezultatów • 1, 2
 
 
Podobne strony
 
 
   
Copyright 2006 Sitename.com. Designed by Web Page Templates